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如今，共享經(jīng)濟(jì)越來越火，共享單車、共享汽車、共享充電寶……層出不窮。不過共享充電寶卻遭遇洗牌，近期，共享充電寶企業(yè)倒閉的消息卻頻頻傳出。央視財經(jīng)報道共享充電寶幾個月死了十幾家，有的企業(yè)投5千萬分文未賺。據(jù)了解，今年10月，杭州共享充電寶項目“樂電”正式宣布停運，隨后，河馬充電、泡泡充電及小寶充電等也無法再使用;11月，僅入局兩個月的美團(tuán)也宣布結(jié)束...
如今，共享經(jīng)濟(jì)越來越火，共享單車、共享汽車、共享充電寶……層出不窮。不過共享充電寶卻遭遇洗牌，近期，共享充電寶企業(yè)倒閉的消息卻頻頻傳出。央視財經(jīng)報道共享充電寶幾個月死了十幾家，有的企業(yè)投 5 千萬分文未賺。
據(jù)了解，今年 10 月，杭州共享充電寶項目“樂電”正式宣布停運，隨后，河馬充電、泡泡充電及小寶充電等也無法再使用; 11 月，僅入局兩個月的美團(tuán)也宣布結(jié)束共享充電寶試運營;而早在 6 月，曾獲億元融資的Hi電就曾傳出變相裁員的消息。
有共享充電寶前員工爆料，Hi電突然裁員的主要原因是企業(yè)資金鏈斷裂，由于使用頻率不夠高，投資人曾中斷投資款項。有的企業(yè)先后投資 5000 萬，至今還沒有回本。不僅如此，入場費，挖墻腳、侵專利等惡性競爭也在企業(yè)間不斷上演。
據(jù)不完全統(tǒng)計，今年已經(jīng)有 20 多家共享充電寶企業(yè)在兩個月內(nèi)拿到了總計十幾億元人民幣的投資。但是，業(yè)界人士分析短短的幾個月內(nèi)就已有十幾家企業(yè)宣布停運，預(yù)計未來會有更多企業(yè)陸續(xù)退出或轉(zhuǎn)型。
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